Typischerweise sind Hartschalen-Dachzelte für 2 Personen ausgelegt. In unserem AluMaster können 2 Personen entspannt schlafen.

• Sehr schneller Aufbau
• Hervorragende Aerodynamik → weniger Luftwiderstand
• Schutz im geschlossenen Zustand → wetterfest und sicher
• Lange Lebensdauer
• extra Stauraum im Dachzelt im geschlossenen Zustand für Bettwäsche.

Ja. Durch gute Isolierung und stabile Bauform ist unser AluMaser auch für Herbst und Winter gut geeignet.

Ja. Unsere Hartschalen-Dachzelte bieten ausreichend Innenraumhöhe, sodass Matratze, Decken und Polster im Zelt verbleiben können.

• Aufbau: Hartschale hebt sich nach oben vs. Klappdachzelt klappt seitlich auf
• Aerodynamik: Hartschale meist besser unterwegs
• Komfort: Beide komfortabel, aber unterschiedliche Bedienung

Da die Abmessungen eines Hartschalen-Dachzelts in der Regel nicht über die Fahrzeugbreite beziehungsweise die Außenspiegel hinausragen, kann man damit vielerorts in Europa übernachten. Es gilt dadurch häufig nicht als klassisches Wildcampen. Das ist besonders attraktiv für alle, die einen Roadtrip planen und sich die Kosten für teure Campingplätze sparen möchten.

(auch Bündig- oder Flächenreling genannt)

Beschreibung:
Zwei parallel verlaufende Stangen, die direkt und ohne Abstand auf dem Fahrzeugdach aufliegen. Es ist kein Spalt zwischen Dach und Reling sichtbar.

Befestigung:
Hier kommen passgenaue Trägerfüße zum Einsatz, die formschlüssig in oder an der Reling fixiert werden. Die Montage ist sicher, erfordert jedoch fahrzeugspezifisch abgestimmte Systeme.

Beschreibung:
Zwei parallel verlaufende Stangen, die sichtbar vom Fahrzeugdach abstehen. Zwischen Dach und Reling befindet sich ein Spalt – man kann problemlos mit der Hand darunter greifen. Diese Bauform ist typisch für Kombis, SUVs und Vans.

Befestigung:
Der Dachträger wird mit speziellen Trägerfüßen direkt um die Reling geklemmt. Diese Variante gilt als besonders flexibel, stabil und montagefreundlich.

Beschreibung:
Das Fahrzeugdach besitzt weder eine Reling noch integrierte Fixpunkte zur Befestigung eines Dachträgers.

Befestigung:
Der Dachträger wird mithilfe von Klemmträgern bzw. Halteklauen im Türrahmen (an der Dachkante oberhalb der Fenster) montiert. Diese Lösung ist relativ universell, erfordert jedoch fahrzeugspezifische Adapter-Kits, um eine sichere Befestigung zu gewährleisten und den Lack zuverlässig zu schützen.

Beschreibung:
Das Fahrzeug verfügt über keine durchgehende Reling, sondern über fest definierte Befestigungspunkte im Dach. Diese sind meist unter kleinen Abdeckungen, Klappen oder Schiebern verborgen.

Befestigung:
Der Dachträger wird direkt in diese Fixpunkte geschraubt oder geklemmt. Das Trägersystem muss exakt auf das jeweilige Fahrzeugmodell und die Position der Fixpunkte abgestimmt sein.

Die maßgeblichen Angaben zur Ermittlung der Kompatibilität fahrzeugspezifischer Dachträger sind Marke, Modell und Baujahr des Fahrzeugs. Diese grundlegenden Informationen finden Sie in der Zulassungsbescheinigung Teil I.

Hinweis: Bei Fahrzeugen mit Normaldach (ohne Reling oder Fixpunkte) ist die Kompatibilität des Dachträgers zwingend an die explizite Listung des exakten Fahrzeugmodells durch den Hersteller gebunden.

Der Lieferumfang eines vollständigen, fahrzeugspezifischen Dachträgersystems besteht aus: zwei Querträgern (Laststangen), den vier Trägerfüßen (mit Schlössern/Schlüsseln/ ausgenommen bei den Dachträger Owen 6.0) und dem fahrzeugspezifischen Montage-Kit (passende Gummiauflagen und Halteklammern).

Messpunkt (Basis): Gemessen wird der Abstand zwischen den Außenseiten der linken und rechten Dachreling-Stange.

Wichtig bei sich verjüngenden Relings: Bei vielen Kombis verjüngt sich die Dachreling nach hinten. Um sicherzustellen, dass sowohl der vordere als auch der hintere Querträger passen, messen Sie den Abstand an der breitesten Stelle (meist vorne) und an der schmalsten Stelle (meist hinten), an denen Sie die Träger montieren möchten.

Die dynamische Dachlast ist das maximale Gewicht, das Sie sicher auf dem Dach transportieren dürfen, während das Fahrzeug in Bewegung ist. Sie schließt das Gewicht des Dachträgers und der Ladung ein.

Die statische Dachlast berechnet sich in der Regel als das 3-Fache der dynamischen Dachlast.

• Mit geschlossenem oder offenem Dachträger (Reling) 90 kg/ 270 kg

• Mit Fixpunkten 75 kg/ 225 kg

• Ohne Reling/spezifische Befestigungspunkte 50 kg/ 150 kg

Ein leichtes Durchbiegen unter Last, insbesondere in der Mitte, kann bei Dachträgern normal sein und ist oft in die Konstruktion und die Materialeigenschaften einkalkuliert, solange die maximale zulässige Dachlast des Fahrzeugs und des Trägers nicht überschritten wird.

Aluminium (häufiger/moderner):

• Biegsamer/Flexibler: Aluminiumprofile (wie die aerodynamischen WingBars) sind in der Regel leichter und bieten eine gute Balance aus Stabilität und geringerem Gewicht. Sie können einen leichten Bogen aufweisen oder für eine bessere Aerodynamik leicht flexibel sein.
• Vorteile: Geringeres Gewicht, oft bessere Aerodynamik (weniger Windgeräusche und Kraftstoffverbrauch).

Auf einem Dachträger (Grundträger oder Lastenträger) kann eine Vielzahl von Produkten montiert werden, um zusätzlichen Stauraum oder Transportmöglichkeiten zu schaffen. Die Auswahl hängt oft von der zulässigen Dachlast des Fahrzeugs und der maximalen Tragfähigkeit des Dachträgers selbst ab.

Dachzelte:

Montage: Unsere Dachzelte werden in der Regel mit speziellen Klemmen oder Befestigungssätzen direkt auf den Querträgern des Dachträgers montiert.

Dachboxen:

Montage:  unsere Boxen verfügen oft über Schnellbefestigungssysteme (z. B. Power-Click oder U-Bügel), die eine werkzeuglose Montage auf den Trägerstangen ermöglichen.

Skiträger und Snowboardträger:

Montage: Sie werden direkt auf dem Träger befestigt oder in die T-Nut des Trägerprofils eingeschoben.

Fahrradträger:

Montage: Sie werden in der Regel entweder über die T-Nut oder U-Bügel auf dem Grundträger befestigt.

Die maximale dynamische Dachlast Ihres Fahrzeugs (üblicherweise 50 kg bis 100 kg), die in der Betriebsanleitung vermerkt ist, muss stets beachtet werden, da das Gesamtgewicht von Träger und Ladung diesen Wert nicht überschreiten darf.

Die Kompatibilität einer Dachbox mit einem Dachträger hängt im Wesentlichen von zwei Faktoren ab: den Abmessungen des Trägerprofils (der Querstange) und dem Befestigungssystem der Dachbox.

Um sicherzustellen, dass eine Dachbox passt, müssen Sie folgende Schritte beachten:

• Trägerprofil messen: Messen Sie die Breite und Höhe Ihrer Dachträgerstangen.
• Befestigungssystem prüfen: Überprüfen Sie, welches Montagesystem die gewünschte Dachbox verwendet (U-Bügel, T-Nut oder Kralle).
• Abmessungen abgleichen: Vergleichen Sie die maximale Klemmbreite des Box-Befestigungssystems mit den Abmessungen Ihrer Trägerstange. Bei T-Nut-Adaptern prüfen Sie, ob Ihre Stange eine T-Nut besitzt.

Bitte beachte: Das spezifische Adapterzubehör (z.B. T-Nut-Adapter für Dachboxen, Dachzelte oder Skiträger) ist nicht im Lieferumfang des Dachträgers (Grundträgers) enthalten